Откидные мосты

Механические откидные мосты, как и уравнительные платформы, предназначены для компенсации разницы в высоте между грузовиком и полом склада. Во время работы мост вручную, с помощью специальной ручки опускается в кузов автомобиля. Масса моста при этом компенсируется при помощи двух пружин. После окончания работ мост возвращается в исходное положение.

                                                             

Откидные мосты фирмы DoorHan механического типа применяются для лучшего оборудования мест, на которых выполняются работы по погрузке-разгрузке автомобилей. Они могут устанавливаться как на пандус, так и на открытую рампу, и при этом компенсируется разница до 360 миллиметров в уровнях между полом склада и кузовом грузовика (в зависимости от модели моста). Использовать их желательно с теми автомобилями, у которых примерно одна высота. Во время перегрузочных работ с помощью боковой ручки мост опускают на кузов грузовика, пока аппарель не ляжет на него. Как только работы будут закончены, мост поднимают и устанавливают в исходное положение. Конструктивные особенности откидных мостов механического типа модели FT имеют два варианта – они могут быть скользящими или стационарными. Используя мост скользящей конструкции, можно выполнять на пандусе работу в нескольких местах поочередно, передвигая мост по направляющим рельсам от одного места к другому. Механический откидной мост необходимо устанавливать только на предварительно подготовленный пандус. Изготовление откидных мостов DoorHan механического типа осуществляется в полном соответствии с установленными нормами и директивой DIN EN1398, что подтверждается соответствующими документами и сертификатами.

Основные преимущества:

• мосты оснащены специальным замком, который фиксирует его в вертикальном состоянии;
• на нем имеется черно-желтая полоска, указывающая на то, что мост расположен выше пандуса;
• конструкция мостов позволяет перемещать их вдоль пандуса (только скользящие).

Основой уравнительной платформы является металлический лист, имеющий толщину 5 миллиметров, на который нанесено чечевичное рифление высотой 0,5-1,5 миллиметров. Работать на ней возможно только на гидравлических тележках или на стандартном четырехколесном погрузчике, оснащенном надувными шинами. По желанию заказчика возможно изготовление такого моста, который может быть использован с оборудованием, имеющим большую точечную нагрузку, например, штабелер. Во время работы с мостом возможна небольшая деформация его поверхности, но это никоим образом не отражается на эксплуатационных качествах изделия. Для изготовления аппарели применяется стальной лист 12 миллиметров, на поверхность которого нанесено чечевичное рифление 1,2-3,6 миллиметров. Для изготовления балок используют трубы 60х40х3 миллиметра. Мост оснащается рычажной системой балансировки, работа которой осуществляется с помощью двух пружин и роликовой опоры. Направляющий рельс выполняется из горячекатаного швеллера 160 миллиметров.

Огромный ассортимент автоматических ворот и прочей продукции, слаженная команда, большой опыт работы — всё это мы предлагаем своим клиентам. Мы хотим, чтобы Вы были довольны нами во всём, и поэтому всегда отвечаем за качество своей работы.

Мы будем рады видеть Вас нашим клиентом!
Для того чтобы получить консультацию специалиста или вызвать консультанта, необходимо:

1. Позвонить по телефону в Твери: 8 (4822) 35-54-11;
2. Отправить заявку на email: vorota_avtom@mail.ru